des regles pour consommer moins de carburant
Le prix du carburant poursuit sa folle ascension vers des sommets vertigineux.
L’essence et le gasoil sont-ils en passe de devenir inabordables pour le français moyen ?
Plus que jamais il convient de prendre des mesures drastiques afin de moins consommer pour faire de substantielles Ă©conomies de carburant.
Le prix des véhicules à énergie alternative reste encore dissuasif pour la majorité des consommateurs.
Il y a quelques annĂ©es on nous vantait les mĂ©rites des vĂ©hicules GPL, mais ce marchĂ© n’a jamais dĂ©collĂ©…
Pire même, certains parking souterrain restent interdits aux véhicule roulant au gaz !
Nous avons décidés de vous donner une piste pour apprendre à mieux maîtriser la consommation de carburant de votre véhicule.
Rouler en cinquième dès que possible peut Ă©ventuellement ĂŞtre une source d’Ă©conomie Ă condition de maintenir un peu sa vitesse car si vous ĂŞtes trop en sous-rĂ©gime votre consommation s’en trouvera fortement augmentĂ©.
Pas la peine de mettre votre voiture au point mort dès que l’occasion se prĂ©sente car vous risquez d’augmenter considĂ©rablement l’usure des plaquettes de freins en voulant Ă©viter d’utiliser le frein moteur…
Le covoiturage semble ĂŞtre une solution efficace pour faire des Ă©conomies, toujours est-il qu’il faut trouver avec qui partager son vĂ©hicule ?
Il existe des sites dédiés à la communauté pratiquant le covoiturage : covoiturage.fr et covoiturage.com
- Un vĂ©hicule rĂ©cent est plus sobre…
- Ne dĂ©marrez pas votre voiture en trombe, ayez le pied lĂ©ger pour Ă©viter d’allĂ©ger votre portefeuille.
- Dans la mesure du possible tâchez de regrouper au mieux vos déplacements.
- Evitez autant que faire se peut d’avoir une galerie sur le toit de votre voiture car ça augmente considĂ©rablement la consommation de carburant.
- Ne roulez pas toutes vitres ouvertes car vous augmentez la prise au vent qui ralentit la voiture et consomme pas mal.
- Ayez toujours la bonne pression, des pneumatiques sous gonflés entraînent une sur-consommation importante.
- Roulez Ă vitesse stabilisĂ©e en Ă©vitant les coups d’accĂ©lĂ©rateurs intempesfifs est une excellente mesure anti surconsommation.
- Une utilisation très modĂ©rĂ© de la climatisation est Ă©galement une source d’Ă©conomie Ă ne pas nĂ©gliger.
N’hĂ©sitez pas Ă nous faire par de vos astuces pour consommer moins de carburant en ajoutant votre bon plan consommation en commentaire de cet article.
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Dans mon métier on apprend rapidement à faire des économies de gasoil en adoptant une conduite souple et régulière.
En plus nos vĂ©hicules sont souvent Ă©quipĂ©s de capteurs pour connaĂ®tre exactement la consommation en instantanĂ©e ou en moyenne…
Pour une Laguna dci 1,9 l avec FAP : sur autoroute, mettre le rĂ©gulateur sur 112 ou 114 km/h : 4,9 l/100. Sur route nationale, utiliser le limiteur. Vous verrez une diminution d’un demi-litre aux 100 km. En effet, sans vous en apercevoir, votre pied sur l’accĂ©lĂ©rateur n’est jamais immobile, il appuie puis lâche et ainsi de suite, tandis que le calculateur Ă©lectronique rĂ©agit au centième de seconde et n’injecte strictement que la quantitĂ© de gazole nĂ©cessaire. Afficher la consommation en temps rĂ©el sur l’ordinateur de bord, et voir sur quel rapport la consommation est moindre, dans certains cas, pas forcĂ©ment Ă bas rĂ©gime en 6ème. Surtout : en ville, avoir conscience que vous lancez 1500 kgs en dĂ©marrage, donc laissez la voiture accĂ©lĂ©rer cool et apprĂ©hendez les feux tricolores, il ne sert Ă rien de se prĂ©cipiter dessus, il devient orange et ce sont les plaquettes qui dĂ©gustent.
Donc cool en ville.
Autre astuce mais pas pour la consommation : le premier mètre, laisser la voiture dĂ©marrer sans toucher l’accĂ©lĂ©rateur mais uniquement laisser faire le ralenti et lâcher doucement l’embrayage : votre embrayage durera Ă vie.
Bonne route !
J’ai une petite saxo 1,1l de 2002 et en pratiquant l’Ă©co conduite je gagne beaucoup de kilomètre. D’abord, je roule « coule »: pas da cout Ă l’accĂ©lĂ©ration, j’anticipe mes freinages (feu, voiture devant, etc…) en utilisant le frein moteur comme ça je repars souvent avant d’ĂŞtre Ă l’arrĂŞt. Au niveau rĂ©gime, je passe la 5ème Ă 60 – 65 Km/h sans ĂŞtre en sous rĂ©gime, par contre faut pas accĂ©lĂ©rer en 5ème Ă 60Km/h, c’est juste pour stabiliser la vitesse, si je dois accĂ©lĂ©rer, je repasse la 4ème.
Au niveau entretien je vĂ©rifie la pression de mes pneus tous les mois (pour la sĂ©curitĂ© aussi) et les surgonfle très lĂ©gèrement (+,1 bars), je fais l’entretien standard: filtre Ă huile, essence et vidange.
J’ai ensuite dĂ©couvert d’autres conseils sur le net, entre autre, Ă travers ce genre de forum et sur des sites qui en dispenses. J’ai dl un fichier pdf qui en regroupe pas mal, je vous mets le lien sur l’Ă©co conduite (pour dl c’est en bas)
Donc après j’ai fait contrĂ´ler mon parallĂ©lisme (qui avait bougĂ©: grrr ces trottoirs, lol) et j’ai suivit les conseils donnĂ© quand ont fait le plein (le matin et gâchette Ă moitiĂ© enfoncĂ©e).
RĂ©sultat, je consomme en moyenne 5L/100 Km et je bouffe pas mes pneus, mes plaquettes, disques et mĂŞme le moteur souffre probablement moins. C’est bon pour mon port monnaie et l’environnement.
Eco conduite